lørdag 22. oktober 2011

Dag 8: Postscript

Beina ville definitivt ikke sykle i dag. Dermed tok vi buss til Alicante og dro ned på kaia der Volvo Ocean Race holdt til. Dette er tidligere Whitbread Round the World-racet. Startskuddet på 2011-2012 racet smeller 5 november (mål Cape Town) og det var en viss aktivitet med rigging og polering av båter. Den norske Berge Viking lå ved kai også, men der hadde nok gutta fått en ankerdram for mye i går for båten lå slaskete fortøyd og gnagde mot kaia.

Oppe i byen fant jeg boka "What I talk about when I talk about running" av Haruki Murakami. Dette er i ferd med å bli en kultbok blant langdistanseløpere. En fin blanding av løping og filosofi. Tok en liten løpetur på stranda til kvelds, og kunne konstatere at bena var slakt som jeg trodde.

Planen var å pakke ned syklene i dag, men mulig vi tar en rolig avslutningstur på noen mil i morgen. Været avgjør.




fredag 21. oktober 2011

Dag 7: Oliva - Alicante - Santa Pola: 124 km

Vinket farvel til hotelldirektøren på Oliva Golf Resort og rullet avgårde før 09:00 som vanlig og satte kursen sørvestover. De første 15 km i mørkt og overskyet vær, og så kom regnet. Stadig mer regnet det der vi krabbet oppover bakkene. Fullstendig søkkbløte tok vi en kafferast etter 42 km og fikk på oss tørt. Lysning mot vest gav oss håp om bedre vær.

Havna i Santa Pola

Så feil kan man ta. Noen kilometer senere åpnet himmelens sluser seg. Trafikken sto noen steder og det rant elver av vann over veien. Noen steder dro det sand og leire inn over asfalten. Bremsene virket tilnærmet null. Jørn punkterte, og det rant regn nedover nakkene våre der vi plukket glass ut av dekket og fikk en ny slange på plass.

Ikke før vi nærmet oss Alicante fikk vi noen gløtt med opphold og sol. Da var det min tur å punktere. Hev på en ny slange etter å ha fingransket dekket for spisse gjenstander, men like f...ømt lakk dekket luft allikevel. Pumpet mer, og kjørte hjulet ned i en vanndam for å finne ut hvor det lakk. Det gjorde det såklart ikke akkurat da, så vi tråklet oss gjennom Alicante og de to milene ut til Santa Pola der Jørn har båten. Stadig slappere trykk i bakdekket så de siste milene var tøffe!


124 km ble fasit i dag og vi syklet i 4:33. Har syklet ganske nøyaktig 1000 km på disse dagene. Beina er ganske bra fortsatt. Virker som de 3-4 første dagene er tøffest og så tilpasser kroppen seg på sett og vis.

Mannen Jørn leide sykkel av stilte opp med to sykkelesker til Øyvind og meg i ettermiddag så nå er det problemet løst også!

Moro med et A-til-B prosjekt som dette, og det går fint å gjennomføre med birken-sekk med minimalt innhold, forutsatt at man er innstilt på å Biotexe treningstøy og ta alt som det faller seg underveis. Anbefaler andre som skal sykle her nede å ta med masse reserveslanger, mye glass og skrot i veibanen. Både Frankrike og Spania er fine sykkelland der bilistene er tålmodige og hensynsfulle - i langt større grad enn i Norge.

Uka har gått fort - og ikke overraskende glir dagene over i hverandre. Greit å blogge for å få festet inntrykk til papiret. For oss har ca 150 km om dagen vært passende i snitt - men turistfaktoren blir da deretter. Har ikke brukt mye tid på severdigheter. Det får bli en annen gang - og i en annen setting.


Sykkelen vasket og ganske ren

Fra hotell Polamar i Santa Pola

torsdag 20. oktober 2011

Dag 6: Castello - Oliva: 165 km

Lite substans i frokosten, loff og syltetøy er stusselige saker for idrettsfolk! Lesset på til det ikke gikk mer og så tråkket vi avgårde. Kom oss greit av Castello og fikk god vind i ryggen de to første milene, snitt på 32 km/t.

Havnet sammen med et par syklister på vei mot Valencia. Spanjolene er like dårlige i engelsk som jeg er i spansk så jeg sa "Noruega!" og pekte på meg og de to andre med en snørrete og oljemøkkete finger. "Ah!" sa spanjolen - "Hoshovd Boassohage!!!" Jeg nikket ivrig og så var vi enige om den saken. Spanjolen dro oss inn på riktig vei inn mot Valencia gjennom Pucol.


Tråkket oss greit gjennom storbyen, men havnet på en i overkant trafikkert motorvei ut av byen. 3 syklister som skal posisjonere seg på en 6-felts motorvei mellom trailere i hundre blir ganske små... Selv om vi prøver å se store og tøffe ut. Vi spratt av veien og tok en tenkeburger på Mc Donalds. Fant kystveien videre. Lite trafikk og lite sjenere de vind.

Målet for dagen var Gandia, men der var det bare et elendig hotell så vi snudde i døra. Syklet videre - begynner å bli litt trangt med tid da skumringen setter inn kl 19. Fikk et rom på golfresorten Olivia, litt dyrt men tok ikke sjansen på å lete videre.

Dagsetappe 165 km, 6:05 på sykkelen. Lavt energinivå på hele gjengen, har både spist og drukket for lite i dag. Det skal det rettes på nå!

De tre øverste bildene viser oss krysse en påkjøringsrampe før Valencia, her anført av en spanjol. Viktig med tydelige signaler og passiv adferd! God utkikk er et must! Her på motorveien er vi nederst på næringskjeden.



onsdag 19. oktober 2011

Dag 5: Tarragona - Castello: 203 km



Syklet fra Tarragona litt før 9, god temperatur så tidlig. Super sykkeldag med sol, tidvis medvind og var oppe i 48 km/t på flata. Nå er vi tre stykker som veksler på å dra. Lite dramatikk i dag, kun en punktering på Øyvind og noen rare lyder fra gearet til Jørn som gikk over...

Øyvind bytter slange
Spiste tidlig lunch og spiste lite, så vi gikk på en smell alle sammen et par timer etterpå. Måtte proviantere på en ekkel truckstop med fulle og kranglete typer, uinteressert betjening og FLUER. Fyttigrisen. Kunne fint sklidd rett inn i en Tarrantino-film. Trykka ned en cola og noen chips med masse salt og kom oss vekk fort som rakkern.

Siste mila mot Castello

91€ for et trippelrom med frokost i Castello. Beina mine er fortsatt gode, men er sår i r....! Vondt å ligge fremoverbøyd i tempobøyla så det blir helst å sitte i bukken. 203 km distanse i dag og cirka 7 timer på sykkelen.

tirsdag 18. oktober 2011

Dag 4: Roses - Tarragona: 75 km

Iskald morgen i Roses med råkald tåke. Syklet de to milene opp til Figueres og tok toget inn til Barcelona. Vurderer denne strekningen som den mest risikable på turen.


Tuklet fælt med å finne veien ut av Barcelona. Sørover går det motorvei pluss en annen vei som norsk standard etter må komme i samme kategori. Kjørte oss fast mellom av sentrum og flyplassen. Etter lunch med dobbel espresso løsnet det endelig. Men man føler seg ikke høy i hatten når man sykler på skuldrene på en tofelts vei med tung trafikk. Fikk trøbbel med pedalen, gikk å fikse i veikanten.



Kom inn på C31 som slynger seg langs kysten sørover med utsikt over Middelhavet. Flott vei å sykle på! Nede i Sitges ble det på ny is og kaffe før vi kjørte tog til Terragona. Møter Jørn her senere i kveld, han kommer på buss fra Alicante.


Lite sykling i dag, men lurt sikkerhetsmessig med litt togtransport. Ligger an til lang dag i morgen med straffeetappe! Nå ligger det rette og fine veier foran oss sørover, forhåpentlig med lite trafikk. Blir det for gæærnt kan vi skjære opp i høyden i innlandet. Beina holder bra, og baken er bare jævlig vond allerede. Dette blir bra.

mandag 17. oktober 2011

Dag 3: Narbonne - Roses: 145 km


Kvart på ni trillet vi ut fra Narbonne med mål for dagen å nå Roses i Spania. 13 grader fra start. Var spent på trafikken mandag morgen, men bekymringen var overdrevet. Lite biltrafikk fra morgenen.

Gikk raskt første timen med medvind, deretter snudde det og farten dalte. Tok en rast i Salses-Le-Chateu med kaffe og Cola. Terrenget har blitt litt mer variert med noen små bakker hist og her. Men etter norsk standard flatt.


Salses-Le-Chateu I

Perignan I


Perignan II


Lunch i Perignan med dagens meny bestående av pasta, is og kaffe! Noen-og-tjue grader varmt, deilig å sitte på uterestaurant. Kjøpte nye cleats til skoene, olje til kjedet og sykkelhansker.

Grensa mellom Frankrike og Spania

Fulgte vei parallelt med motorveien. Klatret 5-6 km opp til Perthus, en liten by i fjellpasset som markerer grensen mellom Frankrike og Spania.

Etter å ha syklet inn i Spania så vi en dame i kort skjørt og røde lakksko sittende i veikanten. Hva i all verden..!? Rett etter så vi flere av samme slaget. Unge og ikke så unge jenter som selger seg som horer langs øde landeveier i Spania. Trist å se. Tragisk å bli tvunget til å leve livet på en slik måte.

I Spania tok trailertrafikken seg merkbart opp. Samtidig fikk vi solgangsbrisen rett imot og syklinga ble tung. Ved Figueres skar vi rett østover mot Roses. Dette er et flott feriested med flott strand - i dag nesten uten en sjel. Feiret ankomst med dagens tredje doble espresso.

Fikk stort rom med frokost til 66€. Blogger mens Biotexen gjør sitt oppi badekaret og magen knurrer vilt etter mat. Øyvind skal ha lasagne, jeg skal ha spagetti carbonara.

Dag med mye motvind. Ikke mer enn 640 høydemetre. Dagsetappe 145 km, 5:30 på sykkelsetet.


Vis større kart

søndag 16. oktober 2011

Dag 2: Arles - Narbonne: 190 km




Våknet til en litt råkald morgen i Arles. Spaserte en runde i byen og så bl.a amfiteatrene fra hhv århundret før og etter kr. Imponerende byggverk som er under massiv restaurering.
Kom oss på syklene litt etter skjema og plundret med å finne riktig vei ut av byen, uten å havne på motorveien. Kjølig til å begynne med.

Frankrike er paddeflatt i området ut mot kysten, med sandstrender som er
mil lange. Hadde motvind hele dagen, men ikke verre enn at vi stort sett lå på 32-35 km/t. Et ugrei nettverk av veier i området, mange stopp for å sjekke GPSen. Rakk en kjapp dukkert i Middelhavet, kaldt!

Etter 140 km gikk jeg skikkelig tom og kvalm og slet. Alt lysnet etter en stor Cola på McDonalds. Så tråkket vi på og rakk akkurat bygrensen til Narbonne idet sola forsvant under horisonten.

Narbonne må være en livlig by i turistsesongen, men nå var alt stengt. Fant til slutt det slitne, men rene Hotell Languedoc med en imøtekommende resepsjonist. 64 euro er en grei pris også.

Satt 7:17 på sykkelsetet i dag, og la 190 km bak oss.


Vis større kart

lørdag 15. oktober 2011

Dag 1: Marseille - Arles: 90 km

Møtte Øyvind på busstasjonen fredag kveld og kjørte Metro tilbake til hotellet. Dagen i dag startet med frokost før vi på ny slepte sykkelkartonger gjennom byen og inn i metrosystemet før vi kunne sette oss på lyntoget mot Marseille. 3 timer og 20 minutter senere sto vi på perrongen i Marseille og monterte sykler som heldigvis hadde tålt transporten fra Norge. Den lille birken-sekken er mer enn smekkfull, må finne en bedre løsning før glidelåsen revner..!


Klokken halv fire kunne vi snirkle oss gjennom gatene og klatre de lange, slake bakkene ut av byen. Etterhvert åpnet landskapet seg og vi syklet noen fine timer i veldig hensynsfull trafikk. Bilistene holder god avstand, ingen tuter. Litt motorveiaktig visse steder, men ofte en god veiskulder å sykle på. Og god asfalt! God norsk sommertemperatur, 22-23 grader når vi startet fra Marseille, det falt til 16 grader kl 19.

Nådde dagsmålet Arles kl 19, med snittfart 27 km/t som er ok mtp lav fart utfra Marseille. Fant et bra hotell. Distanse 90.4 km.


Vis større kart

fredag 14. oktober 2011

Dag minus 2: Løpe i Tuilerie-parken




Etter en dag på pinnestol på konferanse ble det en kort tur med joggesko i Paris-rushet før middag. Mye folk, mye trafikk - ikke lett.

Rotet meg inn i Tuilerie-parken foran Louvre rett før stengetid, og her er det fint å løpe!

onsdag 12. oktober 2011

Dag minus 3: Paris

Ankom Paris midt på dagen, og slepte kartong med sykkel gjennom gatene. Ser ut som sykkelen har overlevd flyturen.

Triumfbuen i Paris

Tok en titt på Eifel-tårnet før innsjekk på hotellet. Sov et par timer før jeg gikk en lang tur langs Champs-Elysset og tok en titt på Triumfbuen. En massiv kladask bestilt av Napoleon i sin tid, men som det gikk litt trått med byggingen av etter at populariteten hans dalte. Men den kom opp til slutt...

Ingen trening i dag, men masse gåing. Nå venter to dager med jobbkonferanse.

tirsdag 11. oktober 2011

Dag minus 4: Pakking

Høstens store sykkelprosjekt er i ferd med å bli en realitet! Lørdag sykler Øyvind og jeg fra Marseille i Frankrike til Alicante i Spania. Distansen er ca 1000 km, og dette gir dagsetapper på ca 150-180 km i løpet av en uke. Finner overnatting underveis, ellers er planen å sykle, spise, sove og repetere!

I dag er sykkelen pakket ned i kartongen sammen med litt sykkelklær, hjelm og andre nødvendigheter. Har aldri pakket så minimalt tidligere, skal kun ha med så mye bagasje som jeg kan få oppi en liten birkensekk  - kredittkort, mobil/lader, ei bukse, ei t-skjorte, et par joggesko og en tannbørste og ett par sokker. Punktum. 


Turen går først til Paris, der jeg deltar på en konferanse med jobben. Har aldri besøkt Paris, så det skal bli stas! Dress og finsko går med hjem til Norge pr post før avreise med lyntoget til Marseille på lørdag...! Og langtidsvarselet lover glimrende sykkelforhold til uka!